番禺永隆广场位于番禺大道北永隆时代广场，效果图曝光。广州地铁17号线规划站点:蒙蒂广汽基地，紫泥沙湾南沙市两路大桥南番禺广场附近。法律依据:广州市城市轨道交通三期建设规划(2017 ~ 2023年)广州地铁17号线规划起于紫坭站，经沙湾南、沙湾、福德路、番禺广场等站，最终到达广汽基站。
番禺广场城桥汉溪长隆大石峡李娇交大棠科村赤岗塔珠江新城体育西林西广州东站，这是广州地铁的网站。共有13个站点，平均距离为2.2公里。分别是:广州东站、临河西路站、体育西路站、珠江新城站、赤岗塔站、客村站、大塘站站、沥滘站、下滘站、大石站、韩熙站、市桥站、番禺广场站。广州地铁3号线是实现城市总体规划、拓宽城市布局、加快城市向南发展的战略线路。其功能定位是加强广州与番禺区及周边地区的交通联系，促进海珠区发展和提升番禺新区的社会经济地位，巩固广州的华南中心城市地位，进一步加强与珠三角城市群的联系，提升国际影响力和竞争力。
番禺划区20年来，番禺区凭借靠近广州市区的地理优势(番禺传统的城市大桥与广州的距离并不远)、番禺自身的城市化需求以及广州城市功能的外溢和辐射，无疑将进一步向北融入广州市区。甚至可能比更早成为广州一部分的白云区更城市化(白云区大部分原属番禺县管辖，小部分属于南海县，在广州市北部)。这个番禺区沙湾河以南的土地属于南沙区的城市化进程，似乎并没有放缓，反而来得更快更激烈。
人们对城市化的兴趣也在下降，包括优质资源在各个城市的配置和执行，包括城市生活带来的便利和好处。城市化是不可逆的，城市化的好处是不可抗拒的。当然，城市化进程中的不适应已经成为城市的通病。但总体来说，利大于弊。未来，只要广州继续推进南沙，只要广州继续给南沙输血，只要南沙真的转过来了，夹在中间的番禺也不会差多少。
广州地铁17号线所有站点规划法理分析:与4号线、3号线、东延线、8号线、18号线、22号线等衔接。，是构成未来广州新城东核心轨道交通网络的重要线路。广州地铁17号线规划站点:蒙蒂广汽基地，紫泥沙湾南沙市两路大桥南番禺广场附近。法律依据:广州市城市轨道交通三期建设规划(2017 ~ 2023年)广州地铁17号线规划起于紫坭站，经沙湾南、沙湾、福德路、番禺广场等站，最终到达广汽基站。
